Внутренняя конструкция и процесс сборки
Самое время снять боковые стенки и заглянуть внутрь корпуса.
Особо много пространства такое шасси предложить не в состоянии, но, на
первый взгляд, места для комфортной сборки будет достаточно.
Семь слотов расширения закрываются упругими заглушками, что позволяет
использовать их повторно. А вот система крепления карт стара как мир, так
что запасаемся отверткой, винтами и терпением.
Блок питания при установке одной своей стороной ложится на ребро
жесткости, а другой - на специальную полочку, после чего его можно
спокойно привинчивать, не боясь уронить. Посадочное место под задний
вентилятор допускает установку кулера размером 80/90/120 мм.
Специально для тех, кто не любит возиться с установкой материнской
платы внутри ограниченного корпусом пространства, предусмотрен съемный
лоток.
Плата крепится к лотку винтами, через резьбовые муфты, которых, к
нашему глубокому разочарованию, оказалось на две меньше, чем необходимо
для установки стандартной ATX-платы.
Конечно, если у вас чисто случайно оказался дома запасной комплект
крепежа, то все в порядке, в противном же случае будет очень обидно ехать
на радиорынок из-за каких-то двух стоек под винты.
После того, как на лотке смонтирована системная плата, процессор с
радиатором и планки с памятью, можно устанавливать лоток в корпус.
Несмотря на то, что в нашем случае радиатор на процессоре имел довольно
внушительные габариты, лоток встал на место без каких-либо затруднений.
Единственным недостатком такой системы оказалась пониженная жесткость всей
конструкции в целом, к тому же, сам лоток крепится в шасси теми же
винтами, что и правая стенка (заодно с ней).
Отсек для четырех 5,25" устройств имеет стандартную конструкцию с
винтовым креплением устройств. Корзина для жестких дисков намертво
приклепана к шасси, что никак не прибавляет удобства процессу установки.
Да и продувать диски вдоль длинной стороны всегда менее эффективно, чем
вдоль короткой, как это реализовано в конструкциях со съемными корзинами.
Еще одним общим недостатком всех корзин такого типа является неудачное
расположение и малый размер установочной полочки, на которую ложится диск
перед тем, как его закручивают винтом. А вот к чему это приводит:
Снятие передней панели производится путем выталкивания пары пластиковых
защелок по обеим сторонам шасси. Это значит, что если вам надо добавить в
систему еще один привод, то для этого придется снимать ОБЕ боковые стенки.
Взглянем на переднюю панель изнутри. Удивительно, но боковые решетки,
через которые воздушный поток минимален, имеют поролоновые фильтры, а
решетка напротив переднего вентилятора фильтра не имеет, хотя через нее и
будет проходить большая часть воздуха.
Теперь - о портах быстрого доступа: провода от них проложены через
верхний отсек, что будет препятствовать установке туда какого-либо
оборудования.
Разъемы элементов передней панели размещены на единой колодке.
А вот так была реализована подсветка индикаторов:
Далее было решено посмотреть, как уживутся в таком корпусе
крупногабаритная видеокарта и жесткий диск, ведь далеко не каждый Middle
Tower-корпус способен вместить габаритную видеокарту, не говоря уже о
тандемных конфигурациях.
Для примера были взяты видеокарты XFX GeForce GTX
260 и Radeon HD4870.
Как видим, суммарная длина жесткого диска и карты превышает возможности
корпуса. Однако если установить накопитель чуть ниже, то места хватает
обоим, плюс ко всему диск играет роль дополнительной подпорки для далеко
не легкой GeForce GTX 260.
Чуть менее габаритный Radeon оставляет немного места для маневра,
однако как быть, если хочется CrossFire, да еще и второй хард не помешал
бы…
Судя по картинке, сами устройства поместились, а вот подключить питание
и интерфейсные шлейфы будет уже проблематично; возможно, стоит попробовать
другую компоновку устройств, благо отсеков для установки 3,5" устройств
целых пять, включая внешний.
При таком расположении, доступ к разъемам осуществляется значительно
легче, но нам следует учесть, что при очередном апгрейде придется выбирать
между производительностью графической подсистемы и объемом массива данных.
Впрочем, топовые конфигурации обычно "живут" в топовых же корпусах, к коим
отнести рассматриваемый сегодня продукт Zignum довольно сложно.
Zignum MT продается вместе с предустановленным блоком питания
собственного производства.
Судя по маркировке, заявленной мощности в 450 Вт может хватить для
уверенной работы системы средненькой конфигурации.
Внутри за охлаждение отвечает один выдувающий вентилятор и пара
алюминиевых радиаторов.
Выводы
Подводя итоги, следует отметить, что данный корпус скорее подойдет для
офисной работы, где будет скрашивать серые трудовые будни своим
великолепным внешним видом. Обычному пользователю, дабы сберечь время и
нервы, лучше заказать сборку системы у продавца, так как вдобавок к
недостаточному количеству крепежа, в конструкции не предусмотрено ни
единого элемента быстрой безвинтовой сборки. Из достоинств, помимо
стильного внешнего вида, отметим хороший потенциал системы охлаждения,
наличие съемного лотка для системной платы и внутренний объем, способный
вместить даже топовую начинку, хотя и с оговорками.